追梦空天科技成立于2022年，主要从事电动垂直起降飞行器（以下简称eVTOL）的研发。据介绍，追梦空天科技核心团队成员来自于清华大学、西北工业大学、南京航空航天大学、北京航空航天大学等知名院校，曾参与C919、歼-20、运-12、直-9等重点型号项目和短距垂直起降战斗机、倾转旋翼飞机等关键技术预研，在整机研制生产和总体、气动、飞控、动力技术创新等方面有着深厚积累和领先优势。

电动航空创业公司「追梦空天科技」宣布完成数千万种子轮融资，由腾业创投领投，水木清华校友种子基金跟投。本轮资金将主要用于吨级混合动力倾转旋翼无人机和五座级客运电动垂直起降飞机的研发投入。

近几年，随着能源和信息技术的迅速发展，基于eVTOL的空中出行正逐渐由梦想变为现实，成为城市立体交通体系的重点发展方向。新能源汽车革新地面交通模式之后，eVTOL绿色、安全、高效的优势，也被视作针对燃油航空的电动化革命。

追梦空天科技联合创始人&CEO蔡文宽说：“不同于传统航空，eVTOL采用电动分布式推进，克服了传统飞机、直升机在日常使用中的瓶颈问题，并具有规模化、低成本的巨大潜力，可构建起融入城市生活的分布式、点对点的空中交通网络，能够解决城市地面交通拥堵的现实痛点，并不断拓展人类的城市边界和生活方式。”

因此，作为航空行业的一个重大创新，城市空中交通赛道非常火热。据市场研究和顾问公司Grand View Research数据显示，未来五年，eVTOL预计将以46.2％的复合年增长率保持增长。此外，摩根士丹利的一份报告预测，2040年城市空中交通的全球市场空间将达到1万亿美元，2050年预计有望达到9万亿美元。

据蔡文宽介绍，目前追梦空天科技正在研发国内首型吨级混合动力倾转旋翼无人机，此款产品兼具垂直起降和高速长航的优势，能广泛应用于物流运输、应急管理、巡检测绘，以及特种用途。现阶段，公司已完成缩比样机倾转过渡、原理样机悬停试飞和工程样机详细设计等工作，预计2023年年底将实现工程样机首飞，并于2025年实现量产。

追梦空天还将推出五座级客运电动垂直起降飞机，“我们将为实现未来大众化的城市空中出行提供安全、经济、舒适、便捷的解决方案。”蔡文宽说。

在赛道火热的另一面，如何推动eVTOL落地运营，尤其是在产品适航取证、空域管理改革、基础设施建设、市场培育推广、社会接纳认可等方面，仍存在众多挑战。纵观全球市场，各发达国家在城市空中交通领域也尚未有完善成熟的相关政策法规，还处于早期阶段。

但新事物的成长总是螺旋上升、波浪式前进的，eVTOL作为新兴市场，其发展过程绝不是一蹴而就的。对追梦空天来说，一方面公司会加速技术创新和产品迭代；另一方面，公司会适应航空业的长周期、安全性严苛等特点，以规范的研发体系和稳健的商业模式发展，逐步面向不同场景，推出符合安全性、经济性要求的产品。

蔡文宽认为，尽管国内相比国外起步较晚，在技术研发积累、人才规模水平、资本支持力度、航空文化普及等方面还有一定差距，但从宏观层面上看，国内企业仍有机会做到国际一流。

“我们相信eVTOL将是继智能手机、电动汽车之后的又一个万亿级市场。在这个领域，中国拥有良好的产业基础和人才储备，必将诞生出世界一流的科技企业。”蔡文宽笃定地说。